Wolsztyn

	Wolsztyn. Widok na stację od strony placu ładunkowego. 13 lipca 2004
	Semafory wyjazdowe w stronę Leszna, Nowej Soli i Poznania, w oddali po prawej lokomotywownia.
	Widok na perony.
	Widok z kładki nad północną głowicą stacyjną. Po lewej ST43-278 z pociągiem zdawczym do Zbąszynka, do niedawna jeszcze prowadzonego trakcją parową.
	Wyjazd w kierunku Sulechowa i Zbąszynka.
	Wyjazd w kierunku Leszna, Nowej Soli i Poznania. Tor po prawej jest bocznicą fabryki mebli.
	Nastawnia dysponująca.
	Pt47-106.
	Ty42-148.
	Ty43-123.
	Ol49-60.
	Tkb b4.
	TKt48-143 i Ty43-123.
	TKt48-147.
	Inne odstawione parowozy.
	Wagon gospodarczy i dźwig.
	Pług.
	Te parowozy już raczej nie pojadą.
	Zabytkowe wagony pasażerskie.
	Koła Ty43-92.
	Wnętrze Ty43.
	Jak wyżej.
	Hamulec.
	Inżektor.
	Zawory.
	Palenisko.
	Detale.
	Jak wyżej.
	Nietypowa węglarka.
	Wagon kryty serii Sikkps.
	Wagony do przewozu materiałów sypkich serii Uacs. Wrócą do Zbąszynka po przywiezieniu cementu do fabryki bloków betonowych w Powodowie (kierunek Sulechów).
	ST43-278 z pociągiem zdawczym nr 77783.
	SU45-220 ze składem wagonów piętrowych.
	SU45-092 z pociągiem z Leszna.
	SU45-096.
	SU46-033.
	Parowozownia Wolsztyn.
	Obrotnica i hala wachlarzowa.
	Obrotnica.
	Zbliżenie.
	Drezyna WM5.
	Suwnica przy kanale.
	Dźwig do rozładunku węgla.
	Zasieki węglowe.
	Żuraw wodny i wieża do nawęglania.
	Taśmociąg i wagonik na węgiel.
	Pm36-2 „Piękna Helena” w hali parowozowni.
	Parowozy.
	Pm36-2.
	Brudne czyściwo.
	Kanał rewizyjny.
	Ok22-31.
	Ol49-7.
	SU46-033 odstawiona przy wieży do nawęglania.
	Ol49-111 zjeżdża do parowozowni po skończonym kursie.
	Czyszczenie.
	Nawęglanie.
	Wodowanie.
	Dym.
	Jak wyżej.
	Ol49 na obrotnicy.
	Jak wyżej.
	Wjazd do hali.
	Hala parowozowni.
	Wnętrze hali.

Wolsztyn, 13 lipca 2004