Kraków - dzień otwarty węzła

	Kraków Płaszów, EP09-001 i EP09-031. 25 listopada 2006
	Kraków Główny. Wystawa taboru, z przodu SM30-081.
	Wnętrze SM30.
	SM42-769.
	Kabina EP02-01.
	ET21-57.
	Kabina zmodernizowanej ET22-2000.
	Kabina EU07-477. Po prawej widoczny sygnalizator kabinowy czeskiego systemu LS.
	Wnętrze EP09-003.
	Pociąg sieciowy PS-00-03.
	Kabina PS-00-03.
	Przewijany schemat sekcjonowania sieci trakcyjnej.
	Zbliżenie - Kraków Główny Towarowy i podg. Kraków Przedmieście.
	Drezyna inspekcyjna MS29-02 niedaleko nastawni dysponującej „KG”.
	Nastawnia dysponująca „KG”.
	Pulpit nastawczy obejmujący południową głowicę stacji.
	Zbliżenie. Czarne przyciski służą do sterowania rozjazdami, zielone do nastawiania przebiegów pociągowych, białe - manewrowych. Przyciski widoczne w dolnej części zdjęcia służą do doraźnego zwalniania przebiegów manewrowych.
	Fragment północnej głowicy.
	Komputerowa centralka telefoniczna.
	Pomieszczenie megafonisty. Na pierwszym monitorze pokazywana jest zajętość torów i sygnały na semaforach wyjazdowych, na drugim rozkład jazdy, z tyłu sprzęt audio.
	EN57-2029 przy peronie stacji Kraków Bieżanów.
	Stacja rozrządowa Kraków Prokocim Towarowy. Na zdjęciu widoczna grupa PrB.
	Głowica rozjazdowa zakładu taboru. W tle po lewej widoczna wieża do nawęglania, po prawej wieża wodna.
	Zakład taboru. Widoczne bramy wjazdowe do zachodniej hali.
	EU07-238.
	EU06-04 i pare innych maszyn.
	Teren zakładu taboru w Krakowie.
	Hala zachodnia z bliska.
	EU07-531 na podnośniku.
	Po lewej EU06-07 w trakcie malowania.
	Platforma do transportu zestawów kołowych.
	Ciągnik akumulatorowy ASF.
	ET22-349 i niezidentyfikowana ET21.
	EU07-543.
	Przesuwnica między halami - widoczna hala wschodnia.
	Pokład przesuwnicy.
	Świeżo pomalowana EU06-01 w hali wschodniej.
	EU07-067.
	Części lokomotyw.
	Podnośnik.
	Waga.
	Stanowisko obtaczania zestawów kołowych.
	Węglarka serii Eamos.
	Wióry z zestawów.
	ET22-721.
	EU07-320 oraz ET22-012.
	EU05-22.
	EP02-08.
	EU06-02. Z tyłu na platformach leżą EU06-08 i EU06-15.
	ET22-1142, ET41-099, ET22-209.
	EU07-006, z tyłu EU06-04.
	ET22-527.
	EU06-11, EU07-171 i EU07-532.
	SM42-1029 manewruje po grupie PrD.
	ET22-966. Po lewej widoczny posterunek PrB12.
	Kładka nad torami.
	Kraków Główny. EU07-477.
	EN57-913, pociąg do Krynicy.
	EN81-001, pociąg z lotniska Kraków Balice. Niezelektryfikowaną linię z Balic powinien obsługiwać szynobus spalinowy, jednak z powodu usterki kursuje elektryczny, a w Krakowie Mydlnikach podróżni przesiadają się na autobus.
	SA109-009 oraz 14WE-07 oczekujący na odjazd do Wadowic jako „Pociąg Papieski”.
	Wnętrze jednostki.
	Jak wyżej.
	14WE-07 w Wadowicach.
	Inne ujęcie.
	EN57-019 oraz EN57-942.

Kraków, 25 listopada 2006