 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Wagony kryte budowy specjalnej oraz
|
 |
Wagon serii Hbbillns, typu 216K  |
Rysunek techniczny wagonu Hbbillnss (216K)
| długość [mm]: | 15 500 | długość ładunkowa [mm]: | 13 756 |
| wysokość [mm]: | 4 255 | powierzchnia ładunkowa [m2]: | 40 |
| rozstaw osi [mm]: | 9 000 | pojemność ładunkowa [m3]: | 103 |
| masa [kg]: | 16 800 | min. promień łuku [m]: | 35 |
| granica obciążenia [t]: | 28 | maks. prędkość [km/h]: | 120 |
Hbikks (217K)
Dwuosiowy wagon kryty z przesuwanymi ścianami bocznymi, przeznaczony do przewozu drobnicy, ładunków sztukowych i ładunków na paletach. Rozsunięcie ścian bocznych daje dostęp do połowy długości ładunkowej. W wersji 217Kb wyposażony w przestawne ściany działowe. Wagony zbudowane przez ZNTK Łapy w latach 2003-2004 z wykorzystaniem podwozi wagonów 208Kf i 208Kg serii Gbs.
Rysunek techniczny wagonu Hbikks (217K)
| długość [mm]: | 14 020 | długość ładunkowa [mm]: | 12 780 |
| wysokość [mm]: | 4 285 | powierzchnia ładunkowa [m2]: | 33,33 |
| rozstaw osi [mm]: | 8 000 | pojemność ładunkowa [m3]: | 84,5 |
| masa [kg]: | 17 500 | min. promień łuku [m]: | 75 |
| granica obciążenia [t]: | 22,5 | maks. prędkość [km/h]: | 120 |
Hais (412K)
Czteroosiowy wagon kryty przeznaczony do przewozu drobnicy, ładunków sztukowych i ładunków na paletach. Ściany boczne zbudowane są z segmentów przesuwanych po prowadnicach. Rozsunięcie segmentów daje dostęp do połowy długości ładunkowej. Wagony budowane przez ZNTK Łapy w latach 1996-2003 jako przebudowa wagonów typu 401Ka.
 |
Wagon serii Hais, typu 412K |
Rysunek techniczny wagonu Hais (412K)
| długość [mm]: | 16 520 | długość ładunkowa [mm]: | 15 200 |
| wysokość [mm]: | 4 141 | powierzchnia ładunkowa [m2]: | 39,5 |
| rozstaw czopów skrętu [mm]: | 10 500 | pojemność ładunkowa [m3]: | 89 |
| masa [kg]: | 24 000 | min. promień łuku [m]: | 75 |
| granica obciążenia [t]: | 56 | maks. prędkość [km/h]: | 100 |
Habbillnss (HA)
Czteroosiowy wagon kryty z przesuwanymi ścianami bocznymi, przeznaczony do przewozu drobnicy, ładunków sztukowych i ładunków na paletach. Rozsunięcie ścian bocznych daje dostęp do połowy długości ładunkowej. Możliwe jest zamontowanie we wnętrzu przestawnych ścian działowych. Wagony importowane, wprowadzone do użytku przez PKP Cargo od 2006 r., wyprodukowane przez fabrykę w Niesky (Niemcy).
Rysunek techniczny wagonu Habbillnss (HA)
| długość [mm]: | 23 264 | długość ładunkowa [mm]: | 22 024 |
| wysokość [mm]: | 4 275 | powierzchnia ładunkowa [m2]: | 62,5 |
| rozstaw czopów skrętu [mm]: | 17 724 | pojemność ładunkowa [m3]: | 170 |
| masa [kg]: | 24 500 | min. promień łuku [m]: | 35 |
| granica obciążenia [t]: | 45,5 | maks. prędkość [km/h]: | 120 |
Habills (426Sb)
Czteroosiowy wagon z rozsuwanymi teleskopowo ścianami, przeznaczony do przewozu drobnicy, ładunków sztukowych i ładunków na paletach. Rozsunięcie ścian bocznych daje dostęp do połowy długości ładunkowej. Wyposażony w przestawne ściany działowe. Produkowane były również odmiany wyposażone w składane burty boczne (426S Sis) i wewnętrzne kłonice (426Sa Sikkps). Wagony budowane w latach 1996-2001 (426S, 426Sa, 426Sb) przez zakłady w Gniewczynie jako przebudowa wagonów platform typu 424Z.
 |
Wagon serii Habills, typu 426Sb |
Rysunek techniczny wagonu Habills (426Sb)
| długość [mm]: | 19 900 | długość ładunkowa [mm]: | 18 648 |
| wysokość [mm]: | 4 100 | powierzchnia ładunkowa [m2]: | 40,4 |
| rozstaw czopów skrętu [mm]: | 14 860 | pojemność ładunkowa [m3]: | 96 |
| masa [kg]: | 30 000 | min. promień łuku [m]: | 35 |
| granica obciążenia [t]: | 50 | maks. prędkość [km/h]: | 120 |
Ihs (202Lc)
Dwuosiowy wagon chłodnia przeznaczony do przewozu artykułów spożywczych chłodzonych i mrożonych. Posiada izolowane ściany boczne i podłogę, wentylatory, zbiorniki na lód wodny i suchy oraz przestawne ściany działowe. Lód suchy ładowany jest przez otwory w górnej części ścian czołowych. We wnętrzu wagonu utrzymywana może być temperatura w zakresie +15°C do -20°C. Konstrukcja importowana z NRD, budowana później w kilku odmianach przez ZNTK Ostrów Wielkopolski w latach 1961-1977. Poszczególne odmiany różniły się dodatkowym wyposażeniem i otrzymywały różne oznaczenia serii. W związku z wyparciem tego segmentu przewozów przez transport samochodowy wagony te przestały być eksploatowane w latach 80 i 90, a część z nich została przebudowana na inne typy.
 |
Wagon serii Ibchs-x, typu 202Lc |
Rysunek techniczny wagonu Ihs (202Lc)
| długość [mm]: | 11 740 | długość ładunkowa [mm]: | 9 653 |
| wysokość [mm]: | 4 276 | powierzchnia ładunkowa [m2]: | 22,2 |
| rozstaw osi [mm]: | 6 600 | pojemność ładunkowa [m3]: | 42,4 |
| masa [kg]: | 16 500 | min. promień łuku [m]: | 80 |
| granica obciążenia [t]: | 19,5 | maks. prędkość [km/h]: | 100 |